Тема: В США назвали лучшие, самые хорошие автомобили
Самые хорошие автомобили по мнению американских автолюбителей
Стали известны самые привлекательные автомобили, с точки зрения американских водителей. Соответствующее исследование, в ходе которого было опрошено более 83 тыс. человек, купивших или взявших в лизинг новые машины, провело аналитическое агентство J.D. Power and Associates.
В участники исследования отбирались только те люди, кто приобрел автомобиль в период с февраля по май. После трех месяцев эксплуатации респондентов попросили оценить свои автомобили по 77 параметрам, в том числе — дизайну, комфорту, цене, качеству, стоимости обслуживания и другим критериям. На основе полученных сведений те или иные марки получали от 0 до 1000 баллов.
Выяснилось, что больше всего были довольны владельцы Porsche. Эти автомобили набрали 884 балла из 1000 возможных. На втором месте оказались две другие немецкие марки - Audi и BMW, заработавшие 857 и 854 балла соответственно.
Следом за ними расположились Land Rover и Lexus, набравшие 853 и 847 баллов.
Примечательно, что в пятерку лучших не вошел ни один американский бренд. Самый высокий балл среди американских компаний достался Cadillac, который заработал 841 очко и расположился на седьмой строчке, а его ближайший преследователь из США, Lincoln, набрал 835 баллов и оказался еще ниже - на девятой позиции.
Кроме того, эксперты назвали и лучшие модели в своем классе. Такими были признаны Fiat 500, Chevrolet Sonic (Aveo), Chevrolet Volt, Volkswagen Golf GTI, Lincoln MKZ, Porsche Boxster, Volkswagen Passat, Ford Mustang, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz SL, Dodge Charger, Lexus LS, Buick Encore, Mazda CX-5, Audi Allroad, Kia Soul, Nissan Murano, Porsche Cayenne, Honda Odyssey, Nissan Armada, Chevrolet Avalanche и Ford F250/350.
***
Считаю рейтинг достаточно достоверным. Так и есть на самом деле. Самые довольные автомобилисты обычно это владельцы - Порше, Ауди, БМВ и Лексуса. А вот каким боком затесался в рейтинг - Ленд Ровер непонятно. Очень ломучаи и ненадёжные авто. Хотя у этого автомобиля хватает своих фанатов.
Урок, который я извлек и которому следую всю жизнь, состоял в том, что надо пытаться, и пытаться, и опять пытаться – но никогда не сдаваться! © Ричард Бренсон
